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合肥純化催化劑:可以催化H2,CO,烴類等還原性氣體與O2結(jié)合生成水和CO2,一般用在雜質(zhì)含量較高時(shí),預(yù)處理掉大量的雜質(zhì)。脫氧吸附劑:可以以化學(xué)反應(yīng)的方式去除掉O2,以物理吸附方式去除掉水和CO2。一般經(jīng)此工序后產(chǎn)氣的純度已經(jīng)足夠使用了。推薦純化吸氣劑:吸氣劑可以去除掉除了氬氣,氦氣等惰性氣體以外的所有氣體。(有些特制吸氣劑也不會(huì)吸收H2)主要針對(duì)N2,CH4等。
首要的一點(diǎn)就是在汽車的應(yīng)用上面,加強(qiáng)車輛輪胎部分駕駛的防護(hù)作用和舒服性。氮?dú)夂?jiǎn)直為惰性的雙原子氣體,化學(xué)性質(zhì)極不生動(dòng),氣體分子比氧分子大,不易熱脹冷縮,變形崎嶇小,推薦純化其浸透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40百分比, 合肥純化能保持安穩(wěn)胎壓,行進(jìn)輪胎行進(jìn)的安穩(wěn)性,確保駕御的舒適性;氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)性低,相當(dāng)于一般空氣的1/5,運(yùn)用氮?dú)饽苡杏孟鳒p輪胎的噪音,行進(jìn)的安靜度。
氦氣提純是一項(xiàng)國(guó)際前沿研究領(lǐng)域,采用的方法有低溫冷凝、膜分離、變壓吸附、化學(xué)吸附等方法。我國(guó)企業(yè)在低溫研究的基礎(chǔ)上,突破低溫冷凝分離法的研究技術(shù)瓶頸,開發(fā)工業(yè)氦氣膜分離提純技術(shù)和設(shè)備,純化公司與國(guó)際巨頭在氦氣提純技術(shù)和設(shè)備方面展開競(jìng)爭(zhēng),并積極研究膜分離+低溫分離的復(fù)合氦氣分離方法,合肥純化結(jié)合膜分離高效性和低溫分離高回收率和高純度的特點(diǎn),將氦氣首先經(jīng)過(guò)膜分離技術(shù)進(jìn)行粗提純,然后采用低溫分離技術(shù)進(jìn)行精提純,滿足工業(yè)領(lǐng)域節(jié)能與高純的多重需要。
空分設(shè)備中,分子篩純化系統(tǒng)設(shè)置在空氣預(yù)冷系統(tǒng)之后。被壓縮的空氣經(jīng)過(guò)空氣預(yù)冷系統(tǒng)冷卻后,空氣中的水分、二氧化碳、乙炔和其他碳?xì)浠衔锏热匀淮嬖凇?a href="/tag/%E7%BA%AF%E5%8C%96" target="_blank">純化公司如果空氣不經(jīng)純化處理,被凍結(jié)下來(lái)的水分和二氧化碳沉積在低溫?fù)Q熱器、透平膨脹機(jī)或精餾塔里,就會(huì)堵塞通道、管路和閥門,乙炔積聚在液氧中更有爆炸的危險(xiǎn)。推薦純化作用就是清除空氣中所含的水分、乙炔、二氧化碳、丙烯和丁烯等雜質(zhì),從而保證空分設(shè)備長(zhǎng)期安全、可靠的運(yùn)行。
電子特氣的分離和提純方法原理上可分為精餾分離、分子篩吸附分離以及膜分離三大類,在實(shí)際提純分離過(guò)程中,為了達(dá)到更好的分離效率,合肥純化往往會(huì)利用多種分離方法進(jìn)行組合,工藝更為復(fù)雜。純化公司隨著電子特氣的純度越來(lái)越高,對(duì)分析檢測(cè)方法和儀器提出了更高的要求,檢測(cè)限從最早的ppm級(jí)已經(jīng)發(fā)展到ppt級(jí)。目前國(guó)外電子氣體的分析己經(jīng)經(jīng)歷了離線分析、在線分析(on-line),原位分析(insitu)等幾個(gè)階段。對(duì)于高純度電子氣體的分析,國(guó)外已開發(fā)出系統(tǒng)完整的分析測(cè)試方法和現(xiàn)場(chǎng)分析儀器。而由于我國(guó)電子特氣行業(yè)一直重生產(chǎn)而輕檢測(cè),因此分析方法和分析儀器同國(guó)外廠商相比都比較落后。
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